Za rastom cien nie je len ropa, ale aj vysoké marže rafinérií.
Vodiči na Slovensku si pri tankovaní nafty opäť priplatia. Priemerná cena nafty podľa najnovších údajov Európskej komisie vzrástla o 7,2 centa (4,1 percenta) na 1,809 eura za liter. Benzín naopak mierne zlacnel, a to o 0,4 centa na 1,761 eura za liter, infomuje v analýze spoločnosť Finax.
Nafta je tak opäť drahšia ako benzín. Ešte pred týždňom pritom bola lacnejšia o takmer tri centy na liter. Za rastom cien podľa analýzy spoločnosti Finax nestojí iba samotná cena ropy. Dôležitým faktorom sú aj vysoké rafinérske marže, ktoré tlačia cenu nafty nahor.
Slovensko má stále najlacnejšiu naftu spomedzi susedov
Cena nafty rástla v poslednom období vo väčšine krajín Európskej únie. „Cena nafty vzrástla až v 21 z 27 členských štátov. Slovenský nárast cien nafty patril k výraznejším v Únii.
Aj napriek tomu ju má Slovensko v súčasnosti najlacnejšiu z okolitých štátov, nasleduje Maďarsko (1,824 €/l), Česko (1,844 €/l), Poľsko (1,879 €/l) a s výrazným odstupom Rakúsko (2,050 €/l),“ približuje ekonóm Finaxu Patrik Kindl.
Pri benzíne je situácia odlišná. Lacnejšie ako na Slovensku tankujú vodiči v Maďarsku, Česku a Poľsku. Drahší benzín majú iba v Rakúsku.
Problém nie je len cena ropy
Cena ropy Brent sa začiatkom augusta pohybovala okolo 79 dolárov za barel, čo je približne o 10 percent viac ako pred mesiacom a o 18 percent viac ako pred rokom. Kým vývoj ceny ropy sa momentálne viac premieta do cien benzínu, pri nafte zohráva výraznú úlohu situácia na svetových trhoch.
Rafinérska marža pri nafte aktuálne predstavuje približne 56 centov na liter, teda asi 31 percent z konečnej ceny, ktorú platí zákazník na čerpacej stanici. Za posledný rok a pol pritom bola priemerná marža podľa odhadu približne 40 centov na liter.
Naftu ovplyvňuje nedostatok na svetových trhoch
Ponuka nafty je momentálne obmedzená viacerými faktormi. Rusko po útokoch na svoje rafinérie znížilo vývoz nafty, Európska únia zároveň prestala dovážať palivá vyrobené z ruskej ropy a dodávky z Blízkeho východu komplikuje napätie v oblasti Hormuzského prielivu.
Podľa Finaxu môže vyššia cena nafty pretrvávať aj počas jesene, hoci pri postupnom upokojení situácie by mal tlak na rast cien slabnúť.
Zdražovanie pocítia aj domácnosti
Vyššia cena nafty sa netýka iba vodičov. Nafta je dôležitým vstupom pre kamiónovú dopravu aj poľnohospodárstvo, preto sa jej zdraženie s určitým oneskorením premieta aj do cien potravín a ďalšieho bežného tovaru.
Ak by sa podarilo úplne obnoviť prepravu cez Hormuzský prieliv a zmierniť napätie na svetových trhoch, ceny palív by mohli opäť klesnúť.
