Výstavba tunela Višňové sa posunula dopredu. Bude prepájať diaľnicu z Bratislavy do Košíc, úsek dostane až 8 mostov

Na stavbe diaľničného tunela Višňové dokončili zostávajúce horné klenby sekundárneho ostenia. Na finálny náter ostenia tunela je pripravených 800 z celkového počtu 1260 blokov v oboch tunelových rúrach.

Podľa projektového manažéra Skanska Róberta Zwillinga použili na práce súvisiace s primárnym ostením 30-tisíc kubických metrov (m³) striekaného betónu. „V tuneli sa ukončili všetky zostávajúce horné klenby sekundárneho ostenia v počte 478 blokov. Na ich vyhotovenie sa použilo 87-tisíc m³ betónu. Na zaizolovanie tunela sa spotrebovalo 142-tisíc štvorcových metrov (m²) hydroizolačného súvrstvia. Z dna tunela sa vyťažilo 64-tisíc m³ rúbaniny a spätne sa zabudovalo 30-tisíc m³ podkladného a výplňového betónu pláne vozovky,“ uviedol.

Oblastný manažér Skanska Vladimír Kotrík dodal, že v tuneli dokončujú štrbinové žľaby, podkladné vrstvy pod vozovku, pracuje sa na drenážnom odvodnení tunela aj na sanácii ostenia v odvodňovacej štôlni. „Na oboch portáloch tunela robíme definitívne obkladové konštrukcie, dokončili sme prevádzkovo-technologické objekty, káblové prepojenia tunela a vonkajšej časti portálov a diaľnice,“ doplnil.

Na úseku diaľnice D1 sa stavia osem mostov

Na úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové sa podľa hovorkyne NDS stavia celkovo osem mostov, pričom unikátom je použitie rôznych stavebných technológií na každom z nich. 

28. novembra 2024 o 10:00 Čas čítania 3:11 Vilu vo Francúzsku kúpila Kažimírova partnerka za peniaze od Brhela, naznačujú dokumenty

„Výstavba mostov pokračuje podľa harmonogramu. Položili sme všetky prefabrikované nosníky na mostných objektoch, najdlhšie mosty 203 a 202 už majú prejazdnú jednu stranu. Nosné konštrukcie pravého mosta SO 202 a ľavých mostov 203 a 204 ukončíme do dvoch mesiacov. Na ostatných mostoch dokončujeme práce na mostnom zvršku aj úpravy pod mostami,“ zosumarizoval vedúci výrobného strediska mostov Viliam Kučera.

Tunel Višňové bude mať celkovú dĺžku 7,5 kilometra a pôjde o najdlhší tunel na Slovensku. Celý diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala vrátane tunela bude mať 13,5 kilometra. Úsek je súčasťou plánovaného komplexného prepojenia Bratislavy a Košíc.